在當(dāng)今世界上充滿著“能源緊缺”的時(shí)刻，“節(jié)能”問題已成為世界各國(guó)最關(guān)心的首要問題，也是我國(guó)政府和研究部門廣大科學(xué)工作者探計(jì) 中最注重的一環(huán)。各國(guó)政府都積極地頒布“節(jié)能”的法令、法規(guī)，已把節(jié)能問題列入考察監(jiān)定和衡量一個(gè)建筑工程優(yōu)劣的首要標(biāo)準(zhǔn)之一。一些發(fā)達(dá)國(guó)家空調(diào)工程的能 耗，已占據(jù)建筑物總能耗的6O~70%。我國(guó)也占據(jù)50~60%。
所以，如何在工業(yè)冷水機(jī)組工程設(shè)計(jì)與運(yùn)行中節(jié)能，已成為廣大暖通空調(diào)與建筑專業(yè)設(shè)計(jì)工程師和運(yùn)行管理人員的迫切任務(wù)。我國(guó)能源方針是“節(jié)能，與能 源開發(fā)并重，并把節(jié)約能源放大優(yōu)先的地位。空調(diào)工程的節(jié)能主要包括:節(jié)電、節(jié)水、節(jié)省冷量和熱量.而空調(diào)制冷系統(tǒng)的能耗據(jù)考核已占空調(diào)工程能耗的一半以 上。
在電信樞紐樓工程中由于工藝設(shè)備發(fā)熱量大，空調(diào)負(fù)荷比較大，且要求空調(diào)系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行，空調(diào)制冷系統(tǒng)的能耗占據(jù)整個(gè)空調(diào)工程能耗的65%以上。因此，空調(diào)對(duì)制冷系統(tǒng)采取最佳的節(jié)能方案是至關(guān)重要的向題。
1、目前制冷系統(tǒng)節(jié)能指標(biāo)
制冷系統(tǒng)的節(jié)能指標(biāo)，意指在規(guī)定的參數(shù)，如：冷水機(jī)組冷凍水進(jìn)、出水溫度，冷卻水進(jìn)、出水溫度，室內(nèi)外環(huán)境空氣的溫度、濕度……，在這些 條件下，每生產(chǎn)1kw的制冷量所耗用能量應(yīng)為最小，按目前的節(jié)能指標(biāo)：每生產(chǎn)lkW制冷量的耗電量不得大于0.213kW,或每產(chǎn)生一美國(guó)冷噸制冷量的耗 電不得大于0.75kw。用以上這個(gè)能耗指標(biāo)來控制空調(diào)工程設(shè)計(jì)。
然而，空調(diào)的制冷系統(tǒng)僅僅考慮在設(shè)計(jì)工況下，即在滿負(fù)荷條件下運(yùn)行時(shí)的能耗指標(biāo)是不夠的，還應(yīng)考慮空調(diào)制冷系統(tǒng)在部分負(fù)荷下運(yùn)行的節(jié)能問題。
2、空調(diào)制冷系統(tǒng)在部分負(fù)荷下運(yùn)行的概率
一般空調(diào)制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都是以最大負(fù)荷為設(shè)計(jì)工況，但在實(shí)際運(yùn)行中，所有的因素綜合與設(shè)計(jì)工況相符合的情況是比較少的，因此空調(diào)制冷系統(tǒng) 常常會(huì)在部分負(fù)荷下運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，空調(diào)制冷系統(tǒng)在滿負(fù)荷情況下運(yùn)行只占20~30%，在70~80%的時(shí)間是在部分負(fù)待下運(yùn)行。這就給空調(diào)設(shè)計(jì)工程師們提 出了一個(gè)新問題，在部分負(fù)荷運(yùn)行情況下如何設(shè)計(jì)才能使空調(diào)制冷系統(tǒng)符合節(jié)能的原則。這比在設(shè)計(jì)工況下提出能耗指標(biāo)更為重要。
3、離心式冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí)的節(jié)能特性
離心式冷水機(jī)緞的工作效率，除了考慮離心式壓縮機(jī)本身的效率外，還與冷凝器和蒸發(fā)器的換熱效率有關(guān)，所以判斷離心式冷水組的效率應(yīng)該判斷 離心式壓縮機(jī)及冷凝器和燕發(fā)器的綜合效率，這就為離心式冷水機(jī)組在部分負(fù)荷情況下的運(yùn)行如何節(jié)能創(chuàng)造了條件。從各廠家離心式冷水機(jī)組運(yùn)行特性曲線看，發(fā)現(xiàn) 各種系列冷水機(jī)組特性曲線基本相同，差別很小。以本公司生產(chǎn)制冷量650Rt/h的離心式冷水機(jī)組特性曲線為例，在部分負(fù)荷運(yùn)行，節(jié)能情況列人表 1。
從表1數(shù)據(jù)可以看出負(fù)荷在100%~40%之間隨著負(fù)荷的下降，每產(chǎn)生1kw冷量的耗電比滿負(fù)荷時(shí)少，而負(fù)荷在10%~40%時(shí)，隨著負(fù) 荷的下降每產(chǎn)生1kw冷量的耗電均比滿負(fù)荷大，因此，為了“節(jié)能”必須將冷水機(jī)組控制在100%~40%之間運(yùn)行。
4、在部分負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)離式冷水機(jī)組的節(jié)能狀況
對(duì)于冷水機(jī)組側(cè)來說，冷水機(jī)組在部分負(fù)荷下運(yùn)行就是通過改變?nèi)丝趯?dǎo)向翼的啟閉調(diào)節(jié)制冷劑的循環(huán)量，也就是當(dāng)負(fù)荷下降時(shí)在蒸發(fā)器中需要蒸發(fā) 吸熱的制冷劑量減少了，則意味著增大了蒸發(fā)器的熱交換面積，即降低了蒸發(fā)器單位面積上的蒸發(fā)強(qiáng)度，這就大大提高了蒸發(fā)器的熱效率。
離心式冷水機(jī)組在水一側(cè)的負(fù)荷為:
Q=G*Δt*C (1)
式中:Q—離心式冷水機(jī)組的負(fù)荷w/h或kcal/h,
G—流經(jīng)蒸發(fā)器的冷凍水量kg/h,
C&mdas
h;冷凍水的比熱，清水C=1
Δt—T2-T1，由負(fù)荷要求決定的，一般空調(diào)用冷凍水Δt =5℃，
T1—蒸發(fā)器出水溫度，℃，一般T1=7C，
T2—為蒸收器進(jìn)水溫度，℃，一般T2=120C。
由上面式(1)中可知，如負(fù)荷Q發(fā)生變化，則式(1)中的唯一變量是冷凍水量G，只有一臺(tái)冷水機(jī)組的冷凍水系統(tǒng)，當(dāng)負(fù)荷Q增大時(shí)，冷凍水 量G增大，當(dāng)負(fù)荷降低時(shí)冷凍水量G也隨之減少，由此可知，冷凍水量應(yīng)隨負(fù)荷的變化而變化，因?yàn)槔鋬鏊縂的變化會(huì)使冷水機(jī)組在部分負(fù)荷下運(yùn)行帶來顯著的節(jié) 能效果。這一論點(diǎn)就是離心式冷水機(jī)“節(jié)能”的理論依據(jù)。
目前冷水機(jī)組各設(shè)備廠，控制系統(tǒng)均能保證離心式冷水機(jī)組的負(fù)荷在100%一10%間隨空調(diào)末端負(fù)荷的變化而變化，冷水機(jī)組的耗電量也隨負(fù) 荷變化而變化，以達(dá)到“節(jié)能”的要求。對(duì)于設(shè)備廠家最關(guān)心是，用最快最簡(jiǎn)便的方法測(cè)出冷水機(jī)組耗電量隨負(fù)荷的變化的精確結(jié)果，而對(duì)于冷凍水循環(huán)泵，冷卻水 循環(huán)泵的耗電量大小并不關(guān)心。對(duì)于設(shè)計(jì)者來講最關(guān)心的應(yīng)是冷凍水量G的變化。因?yàn)镚的變化可以給冷凍水制冷系統(tǒng)帶來顯著的“節(jié)能”效果。
空調(diào)冷凍水變水氣系統(tǒng)形式。
(1)傳統(tǒng)的變流量冷凍水系統(tǒng)，一般都采用一、二次雙環(huán)路方式如圖1。
圖1 一/二次冷凍水環(huán)路
這種變水量系統(tǒng)包括各自帶有獨(dú)立泵一次和二次環(huán)路。通常一次環(huán)路中與冷水機(jī)一一對(duì)應(yīng)的低揚(yáng)程一次泵保持恒定的冷凍水流量，而一臺(tái)或多臺(tái)高 揚(yáng)程的變流量二次泵對(duì)二次環(huán)路冷凍水量進(jìn)行調(diào)節(jié)以滿足實(shí)際制冷需要，一、二次環(huán)路間流量的不平衡引起旁通管道內(nèi)冷凍水流動(dòng)，顯然這種系統(tǒng)達(dá)到了保持恒定冷 凍水流量通過冷水機(jī)的目的，但它不能在部分負(fù)荷時(shí)獲得最高的冷水機(jī)效率，并且由于大多數(shù)運(yùn)行工況下兩個(gè)環(huán)路的流量不相等而限制了冷水機(jī)的能力，同時(shí)由于設(shè) 兩套泵不僅增加設(shè)備投資而且增加泵房面積。
(2)過去在空調(diào)冷凍水變流量系統(tǒng)中經(jīng)常采用方法
在空調(diào)供回水總管上設(shè)差壓旁通裝置，雖然既可以滿足末端空調(diào)，負(fù)荷變化，冷凍水量也隨之變化，又保證了冷水機(jī)組正常運(yùn)行，但系統(tǒng)的電耗沒有變化所以不節(jié)能，只能說這種方式是制冷系統(tǒng)安全運(yùn)行的一種措施。
(3)單環(huán)路變流量冷凍水系統(tǒng)見圖2
圖2 單環(huán)路變流量冷凍水系統(tǒng)
目前的自動(dòng)控制、系統(tǒng)和變頻技術(shù)都已經(jīng)很完善，通過完善的一體化控制系統(tǒng)可以在冷凍水流量太低而不能有效的供冷或者可能引起，冷水機(jī)的運(yùn) 行接近極限時(shí)，準(zhǔn)確的作出判斷調(diào)節(jié)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。如圖2單環(huán)路冷凍水變流量系統(tǒng)，冷水機(jī)組本身能量調(diào)節(jié)在100%一10%內(nèi)調(diào)節(jié)，它在制冷負(fù)荷減少時(shí)體 現(xiàn)出高調(diào)節(jié)比和增大的性能系數(shù)(COP)。冷水機(jī)所需的流量是由制冷負(fù)荷的大小決定的。因?yàn)樨?fù)荷端接有兩通電動(dòng)調(diào)節(jié)閥使負(fù)荷側(cè)的流量隨負(fù)荷變化而變化。采 取這種方案，冷凍水流量和冷水機(jī)的容量都可以有效配合各種負(fù)荷情況，制冷量極限值的定義和目前冷水機(jī)系統(tǒng)一樣，是低于它時(shí)系統(tǒng)不能運(yùn)行的數(shù)值。圖2所示單 環(huán)路變流量冷凍水系統(tǒng)的潛在優(yōu)點(diǎn)是：
1)初投資和維修費(fèi)較低。
2)冷水機(jī)設(shè)備的總運(yùn)行效率較高。
3)在高峰負(fù)荷時(shí)利用冷水機(jī)的全部容量有較大的靈活性。
4)此系統(tǒng)在部分負(fù)荷時(shí)有顯著的節(jié)能效果。
5)系統(tǒng)的控制精度高。
6)簡(jiǎn)單的設(shè)備配置節(jié)省了泵房的面積。
5、空調(diào)制冷系統(tǒng)冷卻水變流量運(yùn)行的“節(jié)能”特性
冷卻水循環(huán)系統(tǒng)也同冷凍水循環(huán)系統(tǒng)一樣可以隨冷負(fù)荷的變化，用變水量，運(yùn)行的方法來達(dá)到“節(jié)省能耗”的目的，這里不在詳細(xì)分析。
6、空調(diào)冷凍水和冷卻水單環(huán)路變流量系統(tǒng)在工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
杭州第二長(zhǎng)途電信樞紐樓建筑面積約80000m2,空調(diào)冷凍水系統(tǒng)分為低區(qū)、中區(qū)、高區(qū)三個(gè)系統(tǒng)，冷水機(jī)組共8臺(tái)，冷凍站總制冷量為4300Rt/h,冷 凍水總循環(huán)氣2610m3/h冷卻水總循環(huán)量3260m3/h，冷凍水系統(tǒng)，冷卻水系統(tǒng)均設(shè)計(jì)為單環(huán)路變流量系統(tǒng)。冷水機(jī)冷凍水和冷卻水流量可調(diào)范圍都有 一定限制，超出這個(gè)范圍會(huì)影響主機(jī)的運(yùn)行或發(fā)生意外，一般的冷水機(jī)組，目前設(shè)備廠家提供可調(diào)范圍為100%~50%，所以變頻的范圍僅為 100%~70%，耗電指標(biāo)范圍為100%~34.3%，耗電可節(jié)約65%左右，具體如何靈活地在空調(diào)水系統(tǒng)運(yùn)用變流量系統(tǒng)，以達(dá)到更大范圍的節(jié)能，需要 廣大設(shè)計(jì)者共同不斷深人探討。 |
